Vous cherchez à transférer la puissance au sol et à réduire considérablement l'inclinaison de la transmission, tout en ajoutant un minimum de NVH ? Ne cherchez pas plus loin, Damond Motorsports a la réponse dans le DM Side Motor Mount Combo pour la Mazdaspeed6.
La conception PMM/TMM de Damond Motorsports :
- Les bagues sont correctement orientées pour soutenir le moteur et absorber les vibrations sur l'ensemble de la bague.
- Cela nous permet d'utiliser des bagues rigides sans augmenter le NVH à des niveaux insupportables. L'orientation transversale du support de bague réduit encore davantage le NVH, car moins de contraintes sont exercées sur les brides de bague.
- Bases en acier soudées sur toute la longueur et pièces supérieures PMM/TMM.
- Conçu par CAO, FEA et testé sur route/piste. Vous ne pouvez pas produire assez d'énergie pour casser cette chose.
Les spécifications PMM/TMM de Damond Motorsports :
- Fabriqué aux Etats-Unis
- Support de bague en aluminium usiné, anodisé or ou noir
- La base de montage inférieure et les bases supérieures sont en acier à haute résistance, avec un revêtement en poudre noir brillant très épais
- Toutes les fixations et contre-écrous de haute qualité
- Bagues en poly OTS Energy
- Ambiances ajoutées minimales
NOUVEAU! Options de rigidité des bagues !
- Rigidité des bagues Street 70a ou Race 88a maintenant disponible
- Les bagues de rue sont destinées à ceux qui cherchent à réduire au minimum les NVH supplémentaires
- Les bagues de course sont destinées à ceux qui recherchent les meilleures performances et le moins de mouvements du moteur
- La sélection des bagues ne s'applique actuellement qu'aux supports latéraux. Dans les ensembles de montage complets, le support arrière utilise les bagues « course »
