La mise à niveau du turbocompresseur BNR ST71 est destinée aux voitures équipées de systèmes de carburant auxiliaires ! Ce turbo peut atteindre environ 500 WHP. Cette mise à niveau prend un peu plus de temps à s'exécuter sur le ST67 (300 tr/min), mais génère environ 100 HP de pointe supplémentaires lorsqu'elle est au maximum. Si vous prévoyez un système de carburant auxiliaire et/ou un moteur interne forgé, ce turbo serait la meilleure option !
C'est ce que vous obtenez lorsque vous achetez le ST71 !
- Ensemble rotatif du boîtier central BNR 3071 G2 (VSR équilibré)
- Boîtier de compresseur BNR T04B avec entrée à 2 boulons (.60 a/r)
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Boîtier d'échappement BNR 10 cm (0,72 a/r)
- Wastegate interne de 27 mm avec ensemble de vanne à battant robuste
- Wastegate interne réglable avec support de montage en acier inoxydable (pression de fissure de 15 psi)
- Adaptateur entrée turbine fonte BNR
- Adaptateur sortie turbine en fonte BNR
- Joints d'entrée et de sortie de turbine multicouches (pour le carter BNR)
- Adaptateur d'entrée de compresseur en aluminium à 2 boulons avec joint torique
Matériel inclus :
- 8 goujons inox M10 1,5
- 8 écrous inox M10 1.5
- 8 rondelles inox M10 2 mm
- 1 boulon à tête Allen M10 1.5 en acier inoxydable (pour adaptateur de sortie de turbine)
- 2 goujons M8 1,25 en acier inoxydable de 37 mm de longueur (pour adaptateur d'entrée de compresseur)
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2 écrous à bride inox M8 1.25
- 1 adaptateur d'entrée d'huile en aluminium
- 1 boulon banjo en acier inoxydable M12 1,5 (entrée d'huile vers adaptateur)
- 6 rondelles en cuivre M12 (entrée d'huile)
- 6 rondelles en cuivre M14 (entrée/sortie d'eau)
- 2 joints de vidange d'huile
