Incitez les clients à s'inscrire à votre liste de diffusion avec des réductions ou des offres exclusives. Incluez une image pour un impact supplémentaire.
La pompe à carburant dans le réservoir à haut débit d'AEM est conçue pour les véhicules EFI à aspiration naturelle et à induction forcée de haute performance. Elle offre des performances fiables et des volumes élevés de débit de carburant pour environ la moitié du coût des pompes à carburant aux performances comparables.
La pompe à carburant dans le réservoir à haut débit AEM débite 320 l/h (84 gph) à 43 PSI et est capable de prendre en charge plus de 1 000 ch à 43 PSI.
*Caractéristiques de la pompe à carburant dans le réservoir à haut débit AEM :*
* Conçu pour les véhicules EFI à aspiration naturelle et à induction forcée à haut rendement
* Conception dans le réservoir
* Testé pour un débit de 320 lph à 43 PSI
* Le diamètre de 39 mm convient à la plupart des applications
* La conception d'entrée décalée facilite l'installation
* Chaque pompe testée individuellement
*Pour les véhicules essence
* Le kit comprend une pompe à carburant, un manchon et des embouts en caoutchouc, un pré-filtre, un tuyau, des colliers et un câble volant.
*SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:*
* Poids : 10,1 oz (285 grammes)
* Diamètre extérieur : 39 mm de diamètre extérieur
* Matériaux externes : Acier plaqué noir avec gravure laser
* Raccord d'entrée : 7,7 mm ID, 11,0 mm OD
* Raccord de sortie : collier de serrage de 8 mm
* Activation PRV : 90 PSI
* Conception de la turbine : Turbine en aluminium anodisé dur à défilement unique
*SPÉCIFICATIONS DE TENSION :*
* Borne du connecteur : cosse de 6 mm (pos/neg)
* Entrée de tension minimale : 6 volts
* Tension d'entrée maximale : 18 volts
* Consommation de courant (40 psi) : 12 ampères (13,5 V)
* Consommation de courant (80 psi) : 15 ampères (13,5 V)
Great and helpful service from Chris