Turbocompresseur BNR S3 V4

Le turbocompresseur BNR S3 version 4 a une entrée de 2,36 pouces et fonctionne avec la plupart des tubes d'admission turbo du marché secondaire. Tous les tuners aiment utiliser un solénoïde de commande de suralimentation de rechange avec un seul actionneur de wastegate barbelé. La roue du compresseur du S3 est conçue pour un débit d'air de 46 lb/min. Nous avons eu d'innombrables clients avec un banc d'essai 360-400 WHP avec le S3. Le S3 maximisera le système de carburant d'usine avec les composants internes de la pompe à carburant améliorés à 360-370 WHP. Si vous ne prévoyez pas d'injection axillaire de méthanol, le s3 est ce qu'il vous faut ! Voici ce que vous obtenez avec la mise à niveau du turbocompresseur S3 !

• Roue de turbine GT28
• Roue de compresseur fraisée 2867 Gen 2 points (débit de 46 lb/min)
• Ensemble de poussée 360 ​​haute performance
• Roulements à tourillon larges
• Déflecteur d'huile de roulement de tourillon arrière (détourne l'huile du joint de turbine)
• Joint de turbine haute performance
• VSR équilibré CHRA (Center Housing Rotating Assembly)
• Boîtier de roulement T2 personnalisé de BNR (utilise tous les raccords d'huile et d'eau d'origine)
• Carter de compresseur BNR
• Boîtier de turbine BNR .63 a/r avec port de décharge de 27 mm
• Actionneur de wastegate amélioré (réglé à 15-16 psi)
• Tout le matériel en acier inoxydable
• Joints d'entrée/sortie de turbine MLS en acier inoxydable à 5 couches
• (9) Goujons d'échappement M10 1.5
• Conduite d'eau en acier inoxydable prolongée (côté pare-feu)
• (4) bagues d'étanchéité en cuivre de 14 mm
• 1 an de garantie!